民主行动党朋岭区州议员杨薇讳披露，位于中国佛山所采用氢气技术的智轨列车因长期低客量，已运行达五年的服务已在今年8月6日暂停运营，至今未有明确恢复服务的说明。因此，同是采用相同氢气技术并且耗费至少60亿令吉的砂拉越政府氢气智轨列车计划的可行性令人受到质疑。
据她所知，这条被停运的全球首条商业营运的中国佛山氢气智轨列车线，当时就是制造商向砂拉越政府推广的技术及示范。相信通过当时的展示及示范成功促使砂政府决定采用氢气智轨列车技术的其中主要因素。
由于这项氢气智轨列车项目涉及数十亿令吉，杨薇讳敦促砂政府的负责单位必须向中国制造商寻求解释，即当他们自己的氢气列车在多年试验后被暂停，如何还能相信氢气智轨列车技术能在砂拉越能奏效？这是迫切需要的,且人民也有权要知道具体状况。
她希望砂拉越政府在采用氢气智轨列车技术服务的决定，是没有受到虚假信息或不负责任的一方误导。
“我们已经看到许多国家因氢气燃料在公共交通中缺乏可行性和成本效益而放弃了此技术的例子”
杨薇讳续说，如果世界上没有任何发达国家采用氢气列车技术，那么砂拉越如何相信这种技术是可以在砂拉越达到可行性？显然的，砂拉越在产生足够的氢气燃料来运行智轨列车系统和公共汽车将面临巨大挑战。
她指出，与其高风险投资数十亿在一个极大可能成为白象工程的项目上，不如砂拉越政府把资源专注于直接惠及人民的基本设施，例如道路、桥梁和学校等。这才是明智之举，而不是追求仅满足个人虚荣心的项目。
