张健仁

为了全面解决以及避免航班延误和不断更改时间的问题，联邦政府必须通过交通部和马来西亚航空委员会以制定长期政策，让航空公司透过适当的执法来承担责任，确保乘客及消费者权益受到保障，以便在不可避免情况下获享合理赔偿。 虽然我们能够理解且同情航空业在过去两年因疫情所遭受的重挫，也认同并支持航空业需要相关激励措施来重振业务，但这并不意味着航空业能够随心所欲边缘化消费者的权益，这不仅让乘客造成诸多不便，甚至带来巨大经济损失。 为从整体上妥善解决问题以及保障消费者和公众权益，我建议政府必须采取两项主要行动： (1) 首先，政府必须审查所有必要的法规，确保给予消费者必要赔偿或补偿。政府可以修改有关航班延误的法令，这包括航班“重新安排”和“更改时间”等专门用语，以及强制航空公司向乘客提供赔偿有关的其他法律术语。 目前，法律有可能存在漏洞。在马来西亚航空委员会官网简单搜寻一下，明确指出只有航班延误和航班取消可以获得赔偿。

每临近大选，无论砂选举或全国大选总有人挑起本土论或排外论。或许这些人至今没搞清楚民众真正的敌人是谁。 已故中国领导人邓小平说，无论黑猫白猫，会抓老鼠的就是好猫。这话套用在马来西亚的执政正适合不过。砂行动党秘书林思健在近日看了报章各种文告后如此表示。 他指出，国阵的种族和腐败政治荼毒整个马来西亚近一甲子。然，在2018年希盟成功绊倒这政治巨人，且努力在做到良好施政把过去的问题一一拨乱反正。 “我们不敢自诩是会抓老鼠的好猫，但我们尽努力希望一步步带民众走向真正的马来西亚人的马来西亚。” 试看看本土党色彩严重的砂政盟（前国阵）所为，“本土”色彩还重要吗？不正是这些本土党在出卖砂拉越吗？