林财耀促保留午休免泊车费,倡改革地方政府财政制度

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诗巫区国会议员林财耀呼吁诗巫市议会重新检讨取消午休免泊车费政策,并建议砂拉越政府推行制度化地方政府拨款机制,让地方议会拥有更稳定充裕的财政资源,真正实现“还富于民、藏富于地方”。

诗巫讯:诗巫区国会议员林财耀今日针对诗巫市议会计划取消“午休时间免泊车费”政策发表文告,呼吁市议会重新审慎检讨有关建议,并认为更应从制度层面改革地方政府财政机制。他指出,在当前经济环境下,取消午休免收费措施,恐怕会对本地商业活动造成一定程度的“隐形经济制约”,整体经济损失很可能远远超过市议会所增加的泊车费收入,最终只会陷入“得不偿失”的局面。

林财耀指出,据了解,诗巫市议会目前辖区内泊车费年收入仅略高于200万令吉。即使取消午休免收费措施,预计每年也只能增加数十万令吉收入。然而,午休时段商业活动受影响、消费者前往市区消费意愿下降,所造成的整体经济损失恐怕远超过这笔额外收入。

他特别强调,此政策一旦落实,首当其冲受到影响的将是在市区工作的上班族。午休1小时30分钟的泊车收费,意味着每名上班族每天须额外支付约1令吉26仙。虽然看似金额不大,但日积月累,按月或按年计算下来,将成为市民一笔不容忽视的额外经济负担,变相减少消费者可支配收入。

林财耀强调,泊车收费的核心目的绝不应成为地方政府的重要收入来源,而是为了调节交通流量、提高车位周转率,并进一步带动商业区经济活动。鉴于泊车费收入仅占诗巫市议会年度总收入极小比例,若坚持取消午休免收费措施,导致民众减少在午休时间前往市区购物及用餐,不仅影响商家生意,更将削弱地方长期经济发展,可谓舍本逐末,只顾眼前利益而忽略整体经济效益。

林财耀表示,他理解诗巫市议会目前所面对的财政限制。目前市议会两大主要收入来源,分别为门牌税及联邦政府透过马来西亚道路档案管理系统(MARRIS Fund)所提供的道路维修拨款,其他收入来源相对有限,因此影响地方发展能力。

“这也反映出一个更深层的结构性问题。近年来,砂拉越政府成功扩大财政收入来源,并累积了可观的财政储备。然而,这些财政成果大多集中于州政府层面及大型发展项目,地方政府却未能同等受惠。这种“州财政充裕、地方议会资源拮据”的落差,容易让诗巫人民产生“看得到、享受不到”的感受,难以真正分享砂拉越经济成长成果。长远而言,地方议会若持续缺乏充足资金,也将拖慢地方建设及基础设施提升步伐,” 他说道。

林财耀进一步指出,据了解,目前砂拉越25个地方议会中,约有10个正面对财政赤字问题。这说明现有地方政府财政制度仍有相当大的改善空间。如果因为制度限制,迫使地方议会必须向纳税人及小商家增加收费,只为了取得区区数十万令吉泊车费收入,不但加重人民负担,也无法从根本解决地方财政长期健全发展的问题。

为了从根本改善现有财政结构,让人民能够更直接享有砂拉越经济发展成果,林财耀建议砂拉越政府考虑建立制度化常年配对拨款机制,根据各地方议会征收的门牌税实行“一比一”配对拨款。例如,若诗巫市议会每年征收3000万令吉门牌税,州政府可每年提供同等数额的发展拨款予市议会;另一种方案,则是依据各地方议会辖区人口规模,给予制度化年度财政拨款。

他认为,这种“红利共享、财富下沉”的制度,将为地方议会提供更稳定及充裕的财政资源,使其更有效应对地方发展、道路维修及基础设施提升等实际需求。

林财耀最后呼吁诗巫市议会认真聆听商家及市民意见,重新检讨有关建议,继续保留现有午休免泊车费政策,以维持诗巫午休时段商业活力。同时,他也促请砂拉越政府正视地方政府财政失衡问题。他表示,既然砂拉越如今财政状况稳健,就应秉持“还富于民、藏富于地方”的理念,通过更公平、制度化的拨款机制,加强地方议会财政实力,让人民真正共享砂拉越的发展成果。