古晋：砂拉越政府提呈的2027年150亿令吉财政预算案，其收入预测及开销优先次序引发质疑。砂民主行动党主席兼浮罗岸区州议员张健仁警告，砂政府连续两年出现财政赤字，凸显政府有必要加强财政纪律，避免重蹈覆辙。
张健仁指出，砂总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里将2027年财政预算案形容为“乐观预算案”，但乐观必须建立在合理的收入预测及审慎的财政开销之上，否则只会导致预算一再失准。
他今日在砂拉越州议会参与《2027年砂财政预算案》辩论时，援引《2026年第2系列总稽查司报告》有关砂拉越财政的第36页数据指出，砂政府在2025年财政预算案中，原本预计收入142亿令吉，开销137亿令吉，即拥有5亿令吉财政盈余。
“然而，2025年实际收入仅125亿令吉，开销却增至151亿令吉，最终出现高达26亿令吉的财政赤字。”
张健仁指出，2026年财政预算案同样出现类似情况。砂政府原本预计收入130亿令吉，后来因联邦政府意外增加9亿令吉拨款，才将收入预测上调至135亿令吉。
“换言之，若没有这笔额外的联邦拨款，砂政府收入将比原定目标少4亿令吉。”
与此同时，砂政府2026年的开销也从原本预计的129亿令吉，增加至143亿令吉。即使获得联邦政府额外拨款，砂政府仍预计面对8亿令吉财政赤字。
张健仁也质疑，在伊朗战争期间，国际原油价格平均维持在每桶约90美元的情况下，砂拉越的收入为何仍不如预期。
他指出，国际油价上涨理应带动石油产品销售税及石油与天然气特许权使用费收入，但砂政府的实际收入表现却未达预期，令人质疑其财政预测的准确性。
鉴于砂政府连续两年面对财政赤字，张健仁促请州政府重新检讨耗资庞大的大型发展计划，并提出四项节省开销的建议：
1. 搁置耗资100亿令吉兴建新古晋国际机场的计划，优先提升现有机场设施及扩充容量。
2. 停止进一步扩大古晋城市交通系统（KUTS）智轨列车（ART）工程，并考虑将现有基础设施改作道路用途，以缓解交通拥堵。
3. 扩建民都鲁港口管理局现有港口设施，取代另建新的深水液化天然气出口港口。
4. 停止使用私人飞机出国公干，减少不必要的行政开销。
张健仁强调，砂政府必须量入为出，确保财政承诺符合实际收入能力，而不是一味推动耗资庞大的工程，最终导致财政赤字不断扩大。
他也质疑，既然砂政府连续两年的财政预算预测都出现明显偏差，人民又如何相信2027年高达150亿令吉的财政预算案能够准确落实？
他呼吁砂政府采取更审慎、务实的财政管理方式，合理分配公共资源，避免因过度乐观的收入预测及不受控制的开销，再次陷入财政赤字的困境。
