砂拉越政府旗下的婆罗洲航空公布古晋往返吉隆坡航线票价，单程票价为375令吉，来回票价则高达750令吉。有关票价公布后，让不少砂拉越人民感到失望。
在婆罗洲航空成立之前，GPS政府曾多次向砂拉越人民承诺，将通过成立州属航空公司，为人民提供更加可负担的机票价格。然而，如今公布的票价却明显偏高，甚至比部分现有航空公司的票价更贵。这是否意味着，当初向人民作出的“提供更便宜机票”承诺已经无法兑现，反而让砂拉越人民承担更高的交通成本？
我必须公平指出，婆罗洲航空此次公布的票价属于全包式票价，已包含托运行李、选位及机上餐饮，因此较合理的比较对象应是马航（Malaysia Airlines）及峇迪航空（Batik Air）等全服务航空公司，而不是廉价航空。然而，已有不少网民指出，即使是马航及峇迪航空，在不少时段所提供的票价仍比婆罗洲航空来得便宜，这也进一步引发人民对于砂拉越政府是否已经违背当初承诺的质疑。
古晋往返吉隆坡是砂拉越人民最常使用的国内航线之一，无论是商务出差、升学求学，还是短期探亲，需求都十分频繁。然而，并非每一位乘客都需要托运行李或选位服务。因此，我认为婆罗洲航空应推出更具弹性的票价方案，让乘客能够根据自身需求选择所需服务，仅为真正需要的项目付费，类似峇迪航空目前所提供的弹性收费模式。
更重要的是，婆罗洲航空既然是由砂拉越政府成立，其成立宗旨理应优先惠及砂拉越人民。因此，我建议婆罗洲航空推出专属于砂拉越人的优惠票价，例如让持有身份证号码以“K”开头的砂拉越居民享有特别折扣，真正让州属航空公司的成果回馈本地人民。
与此同时，婆罗洲航空也应积极扩大与国际航空公司的代码共享（Codeshare）合作，并放眼未来争取加入国际航空联盟，例如星空联盟（Star Alliance）、寰宇一家（Oneworld）或天合联盟（SkyTeam），让砂拉越人民未来能够享有更多国际航线选择及累积飞行常客积分等便利。
作为一家全服务航空公司，婆罗洲航空也必须确保服务品质达到人民的期望，尤其是在航班延误或取消时，应及时向乘客提供必要协助，包括膳食安排及住宿服务，切实保障乘客权益。
我理解，婆罗洲航空目前仍处于起步阶段，未来仍有很大的改善空间。然而，既然这是一家由公共资源支持成立的航空公司，其经营表现就必须接受人民监督，并确保真正为砂拉越人民带来实质利益，而不仅仅停留在宣传口号。
砂拉越民主行动党社青团将继续与砂拉越人民站在一起，持续监督婆罗洲航空的营运表现，并在有需要时，为乘客及砂拉越人民发声，确保人民利益获得应有保障。
蓝立康
砂行动党社青团秘书
