最近，叶耀星对YB张健仁质疑丹绒恩邦数十亿令吉国际机场计划的言论不屑一顾，再次暴露了人联党的真面目——他们更像是啦啦队，一昧附和砂盟的决定，而非真正监督政府的开支或关心人民的真正需要。
面对YB张健仁提出的合理疑问，包括搬迁古晋国际机场的实际成本与可行性问题，叶耀星不去认真探讨这些实际问题，反而大肆攻击。这就是人联党一贯的作风—砂盟提出什么，他们就鼓掌支持；但只要是来自行动党的建议，他们就马上打压。
我们砂行动党从来不反对对砂拉越有利的发展，YB张健仁所质疑的是，是将古晋国际机场迁往丹绒恩邦的决定在成本、选址以及长期影响方面是否合理。新机场的地址距离市区遥远，加上可能的交通堵塞，民众前往机场恐需耗时达两小时，等于他们必须在起飞前三小时就出发，这对古晋市民而言实在不合情理。
我们必须借鉴吉隆坡的例子——早在2020年，吉隆坡的交通拥堵每年所带来的经济损失估计高达200亿令吉，包括生产力下降、汽油费、以及空气污染带来的健康问题。难道古晋也要步吉隆坡的后尘？
我们砂行动党不是为了反对而反对。与人联党不同，我们提出的是切实可行、以民为本的替代方案。其中一个建议是把目前设在古晋国际机场旁边的空军基地迁移，以腾出更多优质土地进行机场扩建和提升现有的机场设施。
这项建议并非不可行，因为以前已经有过类似的成功例子，比如吉隆坡Sungai Besi的空军基地当年就是搬迁后，就发展成现在的“大马城”（Bandar Malaysia），这证明这种战略决策可以带来高价值发展成果。
在现有的地点扩建古晋国际机场比从零开始兴建一座新机场来得更加经济实惠。此外，机场扩建还能带动周边地区的发展，如七哩、双溪达邦路和八点地。同时，通过规划，丹绒恩邦可以成为一个新的生态旅游景点，配合青山岩和阿沙再也的发展。
与其盲目支持砂盟提出的每一项动辄上亿令吉的项目计划，叶耀星和人联党应该做好他们的本职工作，提出质疑和严肃的问题。如果他们做不到这一点，那么我们砂行动党将继续成为理性和负责任的声音，监督并制衡这无节制的开支。
