星期三, 3月 11, 2026

更多新闻

林财耀向75名洗肾病患发放援助 呼吁民众养成健康的生活方式

诗巫:诗巫国会选区共有75名洗肾患者获得当地国会议员林财耀发放的经济援助,以减轻他们长期治疗所带来的负担。 林财耀表示,接受洗肾治疗的患者每周需要多次前往洗肾中心进行治疗,这意味着必须承担持续且不菲的医疗费用,往往对家庭经济造成沉重压力。 他在援助金发放仪式上致辞时,也提到更广泛的公共健康问题。他指出,马来西亚目前拥有东南亚最高的肥胖率之一,在亚洲也名列前茅。 “这一趋势反映出马来西亚人不健康的饮食习惯,以及‘三高’问题日益普遍,即高血糖、高血压和高胆固醇。 林财耀说,这些健康问题与高糖、高盐和高油的饮食密切相关。长期摄取这类食物,会使健康风险逐渐累积,最终导致糖尿病、高血压及高胆固醇等慢性疾病。 林财耀也指出,高糖饮料的广泛消费同样是一个重要因素,包括汽水、奶茶及各类甜点饮品。

中东局势紧张,砂行动党促外交部公布明确时间表协助滞留阿曼大马人回国

古晋:砂行动党社青团政治教育主任兼实旦宾国会议员张健仁特别助理苏天仁表示,近期中东局势持续紧张,多国相继爆发军事冲突,使区域安全环境变得高度复杂且严峻。 他指出,砂行动党近日接获一批滞留在阿曼的马来西亚公民求助。由于航班受干扰,他们被迫滞留当地,行李亦未随同抵达,导致日常生活用品短缺,在身心方面都承受着相当大的压力。 苏天仁说,根据当事人反映,他们已向马来西亚驻阿曼大使馆寻求协助。使馆方面回应,目前正密切关注区域局势,并与相关航空公司保持联系,而任何撤离或回国安排仍需等待首都方面批准。 他说,目前有关当局强调,保障马来西亚公民的安全始终是首要考量。砂行动党理解外交部在当前复杂局势下所面对的协调挑战。 然而,他指出,在持续冲突的阴影下,加上区域航线受限,滞留当地的大马人所面对的焦虑与实际困难不容忽视。 “尤其是在阿曼领空虽仍开放的情况下,但飞往卡塔尔的航班需经过高风险空域,返国航班安排依然受阻,使回家的行程充满不确定性。”

江峰年促南市市政局 紧急处理Tabuan Desa蚊虫问题

古晋:古晋南市市政局受促吁采取紧急且持续性的行动,以解决 Tabuan Desa 一带长期存在的蚊患问题。 实旦宾国会议员张健仁特别助理江峰年表示,地方政府应调动必要资源,在受影响地区展开全面清理、割草、清理沟渠以及持续性的蚊媒控制措施。 江峰年指出,虽然在居民投诉蚊子数量激增后,当局近期已进行过喷雾灭蚊行动,但蚊患问题似乎仍然持续存在。 他说,居民早前已表达对蚊子数量不断增加以及社区可能出现骨痛热症风险的担忧。 “如果不从根本上解决蚊子滋生的原因,单靠喷雾灭蚊是不够的。”

砂拉越行动党呼吁首相制止反贪会“滥权”行为

古晋讯:砂拉越行动党主席兼实旦宾国会议员张健仁呼吁首相拿督斯里安华,指示马来西亚反贪污委员会(MACC)立即停止他所形容的滥用执法权力的行为,并以更专业、负责任及受人尊重的方式展开调查。 张健仁表示,反贪会在调查蔡镇燊案件时所采取的高压且广泛公开的方式,应受到谴责。 他说,反贪会应向蔡镇燊作出公开道歉,这是非常必要的。 张健仁强调,砂行动党并不反对针对任何涉嫌不当行为展开调查,但反贪会在调查蔡镇燊时的做法(将其描绘成一名逃犯),更像是一种羞辱与恐吓的手段,而非真正、正常的调查程序。 他在文告中指出,反贪会表示,他们自2月24日起尝试通过WhatsApp联系詹姆斯·蔡,随后发布公开通告,寻求他的协助以进行调查。 根据张健仁所言,公众因此有权提出一个简单而合理的问题。

LPKP呼吁加强交通管理并改善电召车实施地理围栏措施以解决古晋机场拥堵问题

古晋:砂商用车辆注册局呼吁马来西亚机场控股有限公司(MAHB)重新检视古晋国际机场的交通管理系统,并改善电召车服务的地理围栏安排,以解决交通拥堵问题并提升机场整体运作效率。 砂商用车辆注册局主席江峰年表示,该建议是在近期与MAHB举行的一场交流会议中提出的,会议主要讨论在机场实施电召车地理围栏系统的相关事宜。 该会议同时也有砂商用车辆注册局董事成员,以及来自Grab和Maxim的代表出席,为各方提供一个协调合作的平台,以确保机场运作更加顺畅。 他指出,目前其中一个主要问题,是大量车辆停泊在指定等待区及路边位置,导致交通经常出现瓶颈。 他说,有公众反映,因为路边车辆随意停靠或停车,造成交通延误,结果抵达机场办理登机手续柜台时已经迟到。 江峰年表示,机场方面必须安装更清晰、更显眼的指示牌,让驾驶人士清楚知道公共上下客车道的位置,以及出租车和电召车的专属区域。

雪州更高旗杆仅850万,砂拉越却花3000万?砂政府必须公布完整成本细节

针对雪兰莪州近日启用的一座高度达120公尺、被报道为东南亚最高的旗杆工程,砂行动党副宣传秘书兼实旦宾国会议员张健仁特别助理江峰年指出,该项目耗资约850万令吉,与砂拉越一项99公尺旗杆工程据称高达3000万令吉的造价形成鲜明对比,令人对有关费用产生严重疑问。 江峰年今日发文告表示,相比之下,砂拉越的旗杆项目高度较低,却被报道耗资超过雪州同类项目的三倍以上,这样明显的差距,理应获得砂拉越政府清楚且透明的解释。 他说,此前根据专业工程师的估算,他曾指出建设一座99公尺旗杆的合理成本应介于559万令吉至645万令吉之间。如今雪兰莪一座更高达120公尺的旗杆仅耗资850万令吉,更进一步印证了他早前提出的估算并非不合理。 然而,江峰年指出,截至目前为止,砂拉越政府仍未公开有关99公尺旗杆工程的完整成本明细。 他也强调,更令人关注的是,公众至今仍未获知据称为该项目提供资金的公司或机构身份,以及该项目究竟是在何种安排或机制下进行。 江峰年表示,无论资金来源是公共资金或私人资金,砂拉越政府都有责任确保任何涉及政府项目的资金运用,必须透明、审慎,并能够接受公众监督。