古晋讯： 砂拉越民主行动党主席兼浮罗岸区州议员张健仁促请砂交通部长李景胜，公开拟建新古晋国际机场（NKIA）的可行性研究报告，并针对新机场的预计造价、乘客量目标及长期营运可行性作出明确交代。
有关研究报告由荷兰机场顾问公司（Netherlands Airport Consultants）及Jurutera Jasa私人有限公司联合进行，李景胜日前在砂拉越州议会进行部门总结时曾提及该报告。
然而，张健仁指出，李景胜并未详细说明报告内容及其所列明的可行性条件，仅以简短、笼统的解释带过，不但未能解答公众疑问，反而引发更多质疑。
“最重要的是，李景胜始终回避交代新古晋国际机场的预计建造成本。根据砂总理阿邦佐哈里过去针对新机场所发表的言论推算，这项工程的造价至少超过100亿令吉。”
张健仁质问，报告中所谓的“高增长情景”（High-Growth Scenario）究竟包含哪些具体条件？新机场预计每年可接待多少乘客？政府又计划通过什么措施，实现所设定的乘客量目标？
他也要求州政府说明新机场的实际建设成本，以及相较于现有古晋国际机场（KIA），新机场启用后是否会增加乘客往返市区的交通时间及费用。
此外，鉴于目前古晋多条国际航线面对客源不足、难以维持稳定载客量的问题，张健仁质疑，州政府究竟有何具体策略，确保新机场未来能够吸引足够的国际旅客，支撑其长期营运。
另一方面，张健仁也批评李景胜针对民主行动党元老林吉祥过去评论吉隆坡国际机场（KLIA）的言论作出回应时，断章取义，扭曲了有关批评的原意。
他说，前首相马哈迪当年选择在距离吉隆坡市中心较远的地点兴建吉隆坡国际机场，实际上为民众带来了沉重的额外交通负担。
“我们许多从古晋飞往吉隆坡的人，都曾抱怨从吉隆坡国际机场前往市区耗时过长，而且交通费用昂贵。”
他指出，经过多年累积，这些额外交通开销已为人民带来数以百亿令吉计的负担。
“砂拉越不应该重蹈覆辙，把新机场设在丹绒恩邦（Tanjung Embang），让人民长期承担更高的交通成本。”
张健仁建议，州政府应优先考虑与马来西亚皇家空军协商，迁移现有空军设施，以腾出更多土地供机场扩建及发展。
他认为，若能取得有关土地，现有古晋国际机场便有足够空间进行扩建与提升，甚至能够满足未来50年至100年的航空发展需求，无须另建一座耗资超过百亿令吉的新机场。
