民主行动党泗里街支部副主席黄拔明非议政府，虽然经过6年建造后，但是泛婆大道筑路工程只完成了51%。
他说，工程部部长拿督斯里法迪拉曾说，泛婆大道筑路工程须耗费16O。1亿令吉。
他表示，非常失望的质问砂人联党、砂政党政盟、国盟、国阵，为何要选择不称职的承包商来承包建造泛婆大道工程计划。
他说，更甚是，令人灰心丧气的是，根据工程部副部长拿督尔迪（Datuk Eddie Syazlee Shith）在国会会议上回复砂政盟伊干区国会议员阿末尊尼（Ahmad Johnie Zawawi）时说，建筑泛婆大道工程已于去年12月停工。这是工务局所推行的19项大计划停工之一。
原是从古晋到美里的干路是可以穿行，就因为建筑泛婆大道工程关系所致，造成难以穿行。他问道，在这世界上，是否有其他国家有如此的态度来筑路吗？工程部部长有考虑到为道路使用者带来的不便及危险吗？
筑路工程已进行了6年，但是人们还是在等待，望穿秋水。
令砂拉越人民感到非常疑惑是，现有干路的损坏及泛婆大道工程的停工已导致，由一个市镇到另一市镇的运输费提高。如果建筑一条全新的高速公路，而不造成现有干路损坏，这些运输费可以避免提升。
这也导致人们减少从一个地方到另一地方。这无形间造成生意量的减少，以致酒店、商店、酒楼、飲食业受到很大的影响。
我们强烈促请砂人联党、砂政盟、国盟、国阵3（SUPP/GPS/PN/BN）继续拔款给兴建泛婆大道工程，并侭快完成泛婆大道工程计划。人民已经受夠了。
如果工务局无能处理兴建泛婆大道工程问题，他们大可聘用咨询顾问，去监督工程及给予忠告，而不是如工程部部长所建议的，聘用计划管理咨询（Project Management Consultant.）或工程师，这将导致涉及更多的款项。这些款项是可以节省下来。
