古晋讯：砂商用车辆注册局呼吁砂拉越公共工程局重新检讨罗里可载重量限制，并与该局本身的道路规格保持一致。
砂商用车辆注册局主席江峰年表示，砂拉越境内内许多主要道路，包括泛婆罗洲大道，设计时已能承受高达53吨的载荷，远高于目前的38吨限制。
“若修订后落实，罗里业者将不能再以现有限制作为运输成本偏高的借口。
“事实上，他们已向我们保证，若提高载重限制，他们将严格遵守，并愿意承担一切法律后果，包括高额罚款甚至吊销执照——若被屡次查获超载，”他在礼貌拜会砂公共工程局局长卡西迪莫里斯博士时强调。
会上也有砂商用车辆注册局董事会成员出席，其中包括砂陆交局及大马皇家警察代表。
江峰年指出，会议同时也讨论了简化超重型车辆（可载运高达250吨）的申请程序。
这些车辆常用于运输砂拉越能源公司所需的大型发电机、石油天然气专用设备，或政府项目所需的重型建筑材料，并采用多轴拖车等先进运输方式。
“既然这些运输最终是为了砂拉越和人民的利益，那么所有相关方理应探讨措施，以简化此类关键运输的流程，”
他补充道，砂公共工程局对此提案表示积极回应，并承诺将与砂商用车辆注册局合作。
“展望未来，砂拉越商业交通工具执照局将继续与砂公共工程局及其他利益相关方紧密合作，以支持商用车辆业、保障道路安全，并推动砂拉越的经济发展，”
