古晋：古晋多个车流量大的地区缺乏人行天桥问题日益严重，我们呼吁政府立即介入，以防止更多行人受伤甚至死亡。
随着古晋持续城市化和车辆日益增多，行人中的弱势群体——包括学童、年长者和身心障碍人士——面临着愈发危险的道路环境。
“人行天桥是安全城市规划中最基本的设施之一。它能将人车分流、减少事故，并提升通行便利性。
然而，砂行动党社青团财政王恭宇指出，古晋多条主要道路仍缺乏这类关键基础设施，包括敦朱加路（Jalan Tun Jugah）、松路（Jalan Song）、敦阿末再迪路（Jalan Tun Ahmad Zaidi Adruce）、万阿威路（Jalan Wan Alwi）及机场路（Jalan Lapangan Terbang）。其后果不堪设想：险象环生、碰撞事故频仍，甚至造成死亡。
区域典范可为借鉴
这些人行天桥对于分隔人车流动、显著降低交通事故风险至关重要。然而，尽管已有明确成效证明，古晋最繁忙的道路仍普遍缺乏这类设施。
黄敬义指出，其他亚洲城市已为行人安全树立了典范，例如：
- 新加坡建有超过500座人行天桥，许多还配备升降梯及无障碍坡道。
- 东京与首尔将人行天桥系统融入公共交通与城市设计，有效提升安全性及步行便利。
- 曼谷在行人死亡率高企后积极建造人行天桥，尤其集中在学校附近与繁忙路口。
“古晋必要基建不能太落后。缺乏人行天桥，不只是规划疏失，而是关系人命的重大问题。若不紧急采取行动，未来仍将有更多生命因本可预防的事故而逝去。”
呼吁有关当局立即采取行动
王恭宇呼吁有关当局尽速落实以下措施：
- 优先在车流量高的关键地点建设人行天桥。
- 确保这些天桥对所有人群都具备无障碍通行功能，包括长者及残障人士。
- 与城市规划专家合作，制定长远且符合国际标准的行人友好基础设施计划。
王恭宇强调，必要的行动刻不容缓。我们必须未雨绸缪，在悲剧发生之前就投资于保障市民安全的基础设施。。
