砂州政府当务之急应该是为人民挽救及提供就业机会，而不是一而再，再而三的宣布天马行空的“吹牛计划”。
我促请阿邦佐更加务实的制定经济政策和方向。作为砂拉越的领导人，他应该脚踏实地的实行更有效的举措，为砂州人民挽救及提供更多的就业机会。
阿邦佐昨日宣布的智轨列车(ART)计划预计耗资60亿令吉。这又是一项阿邦佐不切实际的计划。
早在2017年，砂民主行动党就已建议砂州政府全面改革古晋市的公共巴士系统，即收购所有公共巴士公司，提供300辆巴士在路上川行，同时在实行的最初5年内，为民众提供免费乘搭公共巴士服务。
这项建议的运作经费预计一年只需5千万令吉，并将制造至少1000个中等阶级的就业机会，而乘搭公共交通的民众每月则可节省数百令吉的开销，即汽油、停车费、汽车维修及保养费，甚至是车贷（因民众买车的需求也会相应减少）。
遗憾的是，阿邦佐不采纳这项务实的利民建议，却不断的宣布各项华而不实的计划，如先是预计耗资100亿令吉的轻快铁(LRT)计划，随后则是氢气巴士计划，再来是智轨列车(ART)计划。尽管砂州政府对这些计划沾沾自喜，然而，阿邦佐前两项计划终究是失败了，而轻快铁（LRT）计划更胎死腹中，还未开始就已终结了。而第三项计划可能会遭受同样的命运，因为这项计划根本就行不通，所涉及的成本与实际收益也不成正比。
砂州政府因面子问题，不采纳砂行动党所提出的免费公共巴士服务建议，而白白浪费了3年的时间。如果当时砂州政府肯采纳砂行动党的建议，如今在古晋市，巴士已是川流不息，也可舒缓交通拥挤的问题。
不过，即使是现在开始实行也不会太迟。实际上，在2014年，大马陆路公共交通委员会(SPAD)曾宣布一项古晋市的公共巴士系统及路线计划，但有关计划并没有获得真正落实。
对此，若砂州政府现在开始实砂行动党所提出的免费公共巴士系统建议，我相信在2021年初即可看到实质的成效。它也将为砂州提供很多就业机会，包括巴士司机、技工、系统程序员、系统支援人员等，同时也刺激本地经济发展。此外，也可让乘搭公共巴士的民众节省汽油及交通的开销，从而增加他们的家庭可支配收入。
我们呼吁砂州政府应该即刻实行免费公共巴士计划，不要一再实行各项华而不实，浪费公帑的计划。
砂州政府是受人民之托妥善管理人民的纳税钱。因此，政府必须谨慎花费，并确保人民的每一分钱都花得有价值。
2-9-2020
张健仁
砂民主行动党主席
