砂行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑表示，砂拉越今时今日的处境如此落后，根源是因为一直以来的政府施政不当而致，数十年来除了开发砂拉越天然资源，如森林、矿物、土地等，其他全国性领域又如政治、经济、教育、宗教、文化等都没有积极落实和完善它，导致间接的颓败。
尽管政府当时已经得到了人民的支持，可以去实施这些任务，可是他们却浪费了人民的期望和支持，完全没有好好利用，以争取砂拉越应有的平等伙伴地位。如今，机会因此溜走，时光飞逝也一去不回头，而我们的砂拉越就这样落后了数十年。
为了应付政府的失败，更害怕人民唾弃和漫骂，反倒把矛头指向西马，并且提出“独立”。难道除了独立，就没有其他方法可以挽回砂拉越今日的处境吗？还是我们有其他出处可以选择。
砂拉越需要的是一群有恒心、有热心、能为砂拉越人争取权益和斗争的团队，联合全国政治力量来争取砂拉越应该得到的同等伙伴地位。我们不能只靠本土的力量而已，而是需要全国性、和我们有同样的政治企图，来实现和达到目标。
任何一个地方的发展都需要拥有良好的大众交通系统，然而，东、西马今日发展的很大阻碍就是交通问题。
东、西马之间若想得到平衡发展，交通显得很重要，因此，先决条件就是要克服隔开东马和西马之间的南中国海，不该让它成为大马发展的绊脚石。在这方面，政府更要尽责做事，比如增加各地区的班次数、大客机型、大众化机票价，让两地人民拥有便捷的交通设施服务，来往两岸像是回乡一样。
另外，就是增强海运操作。他表示，东、西马只隔了南中国海，因此也必须要克服海运问题，加强港口的使用率，不只要做得多，还要做得好。
“我们不能再怀着几十年前的狭小思想，光靠一马渡船来促进两地的来往，这样是不足够的。我们应该要有大型大和规模的改进，善用海运操作来达到目的。”
他举例，如大马液化天然气公司(MLNG)用大艘船只将天然煤气载送到国外，如此大型设备、安全、高科技和快速的交通，难道不能做到来往民都鲁和西马？此外他认为，载货方面也可以大胆改善，如从巴生港口绕过新加坡运载到砂拉越，相信可有可以省下更多的时间和费用的途径。
要改善砂拉越今日的处境可以有很多方法，可以做很多事情来加强，促进国家进步，提升平等伙伴地位。
周长佑强调，国家的将来关系到全体人民的福祉，作为政治领袖一定要尽责和做好工作，带领人民进步，走向平安和繁荣的大道，而不是以一时之计而把人民带向大灾难，到时家破人亡，叫人民白走一生道路，那是一个很不负责任的政治领袖所为。
