砂希盟主席张健仁揭露，在泛婆大道的项目交付伙伴（PDP）合约下，联邦政府不只必须支付5.5%的佣金，还需支付PDP公司高达2.5倍的所有开销费用。
他解释，只要PDP公司花费1令吉的开支，联邦政府就必须支付该公司2.50令吉；换言之，如果PDP公司每月1万令吉的薪酬聘请一位工程师，那么联邦政府每月就必须支付该PDP公司2万5000令吉。
“这根本是非常荒谬、不公平及不合理的合约，为什么时任工程部长的法迪拉会签署这份合约？他也从未对外公布实情，绝对有隐瞒之嫌。”
张健仁表示，联邦政府自去年就有意终止泛婆大道工程的PDP合约，并与砂州政府经过多次商讨。而砂州政府最终也同意终止PDP合约，表示砂州政府也是自知理亏。
在终止这项PDP合约后，泛婆大道的工程将由砂工程局直接管理，不再需经由PDP公司多一层的管理和“抽佣”。 因此，政府所需支付的工程成本，预计将从原本的219亿令吉减至188亿令吉，节省31亿令吉。
“所省下的31亿令吉则将用于砂拉越的其他基本建设与发展，让砂州人民受惠。”
至于前朝国阵政府为何会签署如此荒谬及过分昂贵的PDP合约，时任工程部长的法迪拉还欠砂拉越和马来西亚人民一个解释。
他表示，通常涉及“中间人”的工程费用都会比较高，但法迪拉的逻辑却与人不同，反而是有“中间人”的工程费用较为便宜，令人不解。
“法迪拉也应该向砂拉越人民从实招来，他或他的直属家属是否有从中受惠？”
