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砂民主行动党古晋市国会议员俞利文对砂拉越总理阿邦佐哈里日前在砂拉越商业联合会周年晚宴上，发表“不需要政党来监督政府”，并声称私人企业及相关机构可以扮演监督角色的言论深表担忧。 他指出，尤其在砂拉越州选举逐渐临近之际，砂政盟（GPS）政府不断灌输这类论调，不仅危险，更不符合砂拉越整体人民的利益。 “一个由政府自行决定谁可以监督它、以及如何监督它的制度，根本谈不上真正的监督。” 俞利文强调，他充分肯定私人企业、商界组织及非政府组织在民主社会中所扮演的重要角色，但必须清楚区分，提供意见与要求政府承担问责责任，是两回事。 他说，当商会或非政府组织提出意见时，政府固然应该聆听，但政府未必有义务回应，甚至可以选择置之不理。 然而，当民选议员在砂州议会提出质询时，政府就有责任在议会正式作答，并向全体砂拉越人民交代。

诗巫： 砂拉越民主行动党社青团副团长兼诗巫国会议员特别助理黄丽婷指出，浮罗岸区州议员张健仁遭禁足，以及朋岭区州议员杨薇讳被逐出砂拉越州议会的接连事件，严重打击民主制度，更削弱了议会应有的监督与制衡机制。 黄丽婷表示，这两起事件导致砂州议会在本周剩余会议期间，所有反对党的声音实际上遭到全面封杀。 “原本能够在议会发声的反对党议员，已从两人变成零人。执政政府通过各种手段，彻底排除议会中的反对声音。这种情况完全无法令人接受。” 杨薇讳昨日因与砂交通部长拿督斯里李景胜发生激烈言辞交锋，最终遭议长下令逐出议会。 事缘杨薇讳在回应李景胜批评已遭禁足、无法出席会议的张健仁时，形容李景胜是“政治懦夫”及“小气”。 李景胜随后援引议会常规，要求杨薇讳收回有关言论，但杨薇讳拒绝，并坚持其言论是根据事实及相关背景所作出的合理政治评论。

砂民主行动党古晋市国会议员俞利文指出，联邦政府近期公布的《2027年财政预算案》，充分体现良好施政、稳健经济管理及谨慎运用公共资金所带来的成果。随着政府加强财政管理、减少资金流失及推动经济增长，如今能够将更多资源投入教育领域，让各族学生与家庭直接受惠。 俞利文表示，教育是国家未来发展的重要基石，政府的教育投资必须惠及所有马来西亚孩子，不分种族与宗教，其中华文教育所获得的拨款，更在近年来迎来显著增长。 他指出，在首相安华领导的团结政府执政期间，华小拨款从2025年财政预算案的5000万令吉，增加至2026年的8000万令吉，并在2027年进一步提高至1亿令吉，三年内增长100%，拨款足足翻倍。 有关拨款主要用于改善学校基础设施及维修校舍，为学生提供更安全、完善的学习环境，也反映联邦政府持续支持华文教育发展的承诺。 与此同时，政府也在2027年财政预算案中，将开学援助金（BAP）从每名学生150令吉提高至200令吉，预计全国约530万名学生受惠。 俞利文强调，独中生同样享有开学援助，而独中生所获得的相关援助拨款，也从2021年的28万8700令吉，大幅增加至2026年的1044万600令吉。

诗巫国会议员林财耀表示在本次国会预算案辩论中，他除了提及要求政府承认更多中国医学系的课题，也针对影响诗巫商家、地方经济发展及公共安全的三大课题提出质疑，并促请政府加强部门协调、落实发展计划，以及改善紧急救援设备。 一、18名诗巫米商遭调查：促政府检讨执法公平性 针对贸消部（KPDN）调查诗巫18名米商及开出5000令吉罚款的争议，林财耀指出，若有关碎米含量超出标签注明的8%，而米商所包装的白米原本由国家稻米局（BERNAS）供应，政府就不应只向重新包装的米商采取行动，而应追查整个供应链及源头的品质管控。 他强调，政府必须厘清责任，促请相关部门加强协调，并检讨及撤销缺乏充分依据的罚款；若已有商家缴付罚款，也应一并检讨是否退还，以确保执法公平合理，避免商家承担不应由他们负责的后果。 二、诗巫特别经济区：不能重蹈丹绒马尼斯SCORE覆辙 针对2027年财政预算案提出的诗巫特别经济区，林财耀表示欢迎，但强调政府不能只宣布发展计划，更必须交代具体执行机制、发展时间表、投资目标及就业机会。

古晋讯： 砂拉越民主行动党主席兼浮罗岸区州议员张健仁促请砂交通部长李景胜，公开拟建新古晋国际机场（NKIA）的可行性研究报告，并针对新机场的预计造价、乘客量目标及长期营运可行性作出明确交代。 有关研究报告由荷兰机场顾问公司（Netherlands Airport Consultants）及Jurutera Jasa私人有限公司联合进行，李景胜日前在砂拉越州议会进行部门总结时曾提及该报告。 然而，张健仁指出，李景胜并未详细说明报告内容及其所列明的可行性条件，仅以简短、笼统的解释带过，不但未能解答公众疑问，反而引发更多质疑。 “最重要的是，李景胜始终回避交代新古晋国际机场的预计建造成本。根据砂总理阿邦佐哈里过去针对新机场所发表的言论推算，这项工程的造价至少超过100亿令吉。” 张健仁质问，报告中所谓的“高增长情景”（High-Growth Scenario）究竟包含哪些具体条件？新机场预计每年可接待多少乘客？政府又计划通过什么措施，实现所设定的乘客量目标？

古晋讯：盟都路防红工程原定于2026年2月9日竣工，惟如今已逾期超过8个月，工程仍未见完工迹象。实旦宾区国会议员张健仁特别助理江峰年促请古晋南市市政局（MBKS）立即采取行动，督促承包商恢复施工，并向公众交代明确的竣工时间表。 江峰年指出，最令人感到不满的是，尽管工程已严重延误，施工现场却依然近乎停工状态。 “我最近到现场巡视时，完全看不到任何工人在施工，临时塑料安全围栏更是东倒西歪，甚至横倒在道路上。” “工地没有工人，也看不到任何施工进展，试问这样的工程究竟要等到什么时候才能完工？” 他说，这不禁令人质疑南市市政局对工程的监督是否到位、是否有效监管承包商的施工表现，以及当局究竟采取了哪些具体措施来解决工程延误问题。 江峰年表示，长期以来，使用盟都路的民众已饱受施工带来的交通阻塞与诸多不便，如今还必须面对工地管理不善所造成的安全隐患。