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许多砂拉越人对首相昨日宣布修订版的昌明大马柴油（Budi Diesel)政策仍深感失望。身在内阁的砂盟部长包括副首相是否有在内阁为砂拉越人民发言？抑或是在内阁支持是项修订版的柴油补贴政策？ 砂民主行动党主席兼实旦宾区国会议员张健仁是针对首相安华于昨日国庆日前夕发表的国庆日献词中，宣布提高Budi Diesel补贴，从目前的每个月300公升增至400公升一事，今日发文告，如是表示。 他表示，对于西马柴油车车主而言，每月获得额外100公升补贴柴油，是增加补贴，但对砂拉越人民而言却不是“增加”，反而令人失望。 “我们必须记得，Budi Diesel政策最初只在西马落实，而砂拉越当时并不受到这项政策的影响，继续享有无限量的补贴柴油供应。当时，首相安华给出的理由是，柴油车在砂拉越并非奢侈品，而是人民生活及工作上的基本需求。” “然而，为何砂拉越的补贴柴油却从原本的无限量，如今与西马同步，变成每个月只有300公升，昨日再调整至400公升。柴油车辆在砂拉越究竟何时从之前首相所说的‘必需品’变成‘奢侈品’了？”

砂拉越州选区重划建议出现选民人数悬殊现象，玛斯加丁国会议员莫迪促请选举委员会立即作出清楚交代，公开有关选区划分的技术依据与标准，确保整个重划过程公平、透明，避免引发“杰利蝾螈”（Gerrymandering）或政治操弄的疑虑。 莫迪指出，目前部分乡区州选区仅约1万至1万1000名选民，反观卑尔骚等城市选区却接近3万5000名选民，代表比例差距明显。 他质问，为何选委会没有尽可能将州选区选民人数维持在较合理的约1万5000至2万5000人范围，并要求选委会说明造成如此巨大差距的技术理由。 针对新增17个州议席的分配，莫迪认为也必须从选民密度与代表比例重新检视。古晋、实旦宾及美里等国会选区，各拥有超过10万名选民，但获得新增州议席的数量，与部分选民较少地区相比并不均衡，选委会有责任说明其划分依据。 他也要求选委会解释，将一个州选区划入或移出某个国会选区时所采用的标准，包括是否真正依据地理交通、行政便利及当地社区联系等因素作出决定。 “选区划分必须让人民相信这是为了公平代表，而不是为了让任何政党取得政治优势。”

砂社青团署理团长苏天仁指出，以种族作为分配政府工程的标准，并不代表机会就会落到真正需要扶持的人手中。相比落实30%土著承包商固打，砂政府更应该为砂拉越各族本地中小型承包商创造公平竞争的机会。 针对砂总理阿邦佐哈里宣布大型砂政府工程保留30%予土著承包商，苏天仁表示，真正缺乏机会及需要政策扶持的，是许多本地中小型承包商，政府应以实际需要和能力作为政策依据，而非肤色。 他建议，砂政府可限制单一公司所能获得的政府工程合约总额，避免工程长期集中在少数公司手中，让更多中小型承包商有机会参与。 苏天仁指出，砂政盟过去不断强调砂拉越与西马不同，经济发展不应与种族挂钩，并主张唯才是用，如今却把种族身份列为政府工程分配条件，明显与过去的论述自相矛盾。 “如果通过种族固打限制竞争，又如何实现砂拉越2030年迈向高收入、具竞争力先进地区的目标？” 他也促请砂政府全面公开政府工程招标及合约颁发资料，加强透明度及公众监督。

朋岭区州议员杨薇讳促请选举委员会公开交代，为何在砂拉越第7次选区重划建议中，将原属朋岭州选区的肯雅兰园社区一分为三，并把其中多达6,578名选民划入新设立的达闽再也州选区。 杨薇讳今日发文告指出，选区重划绝不能只是地图上的“画线游戏”，因为每一道界线都直接影响人民的政治代表权、社区利益，以及原有社区的完整性。因此，选委会有责任确保整个过程公平透明，并公开有关数据、标准及划界方法。 她表示，根据目前的重划建议，原属朋岭州选区的肯雅兰园将被分割至浮罗岸、朋岭及新设立的达闽再也3个州选区，其中约6,578名选民更将从朋岭划入达闽再也。 “肯雅兰园是一个发展已久、社区联系紧密的住宅区，居民长期共享相同的公共设施、基础建设、生活环境及社区课题。为何一个完整的社区必须被拆分成3个选区？又为何其中6,578名选民必须被划入一个全新的选区？选委会依据的标准和理由是什么？” 杨薇讳强调，选区重划应尊重“社区完整性”原则，在合理可行情况下，拥有共同利益及紧密联系的既有社区，应尽量保留在同一个选区内，而非无故被切割。 她指出，人民有权知道自己的社区为何被转移或分割。若选委会没有提供充分数据及合理解释，受影响居民便难以针对重划建议作出有依据且具意义的陈情或反对。

砂行动党持续关怀有需要家庭，实旦宾国会议员张健仁特别助理江峰年日前分别向遭风灾影响的居民及面对丧亲之痛的家庭伸出援手，以实际行动协助他们渡过难关。 古晋上周二遭豪雨强风侵袭，八点地徙置区多户住家受损，其中Umar先生及Natasha小姐住家屋顶更被强风掀走。江峰年在了解情况后给予经济援助，协助他们尽快维修住家，减轻B40家庭突如其来的经济负担。 与此同时，江峰年也兑现早前承诺，通过砂行动党大专教育援助基金，为已故Japin Kemin的哥哥Jain Kemin提供升学援助。16岁的Japin去年在Jalan Teo Kui Seng–Stutong Baru严重车祸中不幸离世；Jain目前正在玛拉工艺大学（UiTM）修读建筑课程。 江峰年表示，任何援助都无法弥补失去至亲的伤痛，但希望通过实际行动，让家属知道他们并不孤单。

砂社青团组织秘书张翰贤指出，选举委员会最新公布的选区重划建议，在砂拉越州议席增加的情况下，国会议席却一席未增，砂政盟（GPS）有必要向砂拉越人民清楚交代原因。 他说，去年砂州议会辩论增加州议席时，GPS议员曾多次以“增加州席有助砂拉越争取更多国会议席”作为主要理由之一。然而，如今最新重划方案已经出炉，砂拉越国会议席仍维持不变，这无疑让GPS当初的论述不攻自破。 “州议席增加了，国会议席却没有增加。既然GPS当初以争取更多国席作为增加州席的理由之一，如今这个目标没有实现，GPS就不能保持沉默，更不应该反过来要求砂拉越人民接受这项重划方案。” 张翰贤表示，更令人不解的是，至今没有任何GPS领袖站出来解释，为何砂拉越增加州议席后，仍无法获得更多国会议席，反而有GPS领袖呼吁选民接受选委会最新的重划建议。 他强调，GPS必须对自己过去的论述负责。既然增加州席并没有换来更多国席，GPS就应该明确表态，是否认同选委会的决定。 “如果GPS仍坚持去年增加州议席的理由，就应该反对这次没有增加砂拉越国会议席的重划方案，而不是把结果当成既定事实，要求砂拉越人民照单全收。”