民主行动党朋岭区州议员杨薇讳呼吁砂公共工程局马上采取行动修复损坏糟透的古晋JALAN SETIA RAJA道路，即Lodge School 交通圈和Jalan Permat 之间的路段。
她说，Jalan Setia Raja道路有严重车辙(车轮碾出痕迹) ，四处都是路坑，且路面的凹陷和损坏导致严重的积水问题。这对道路使用者及摩多骑士构成极大危险。
据她所知， 砂州政府在2015 年中旬进行上述路段维修工程，并在2018年1月初，即缺陷保修期结束后移交给砂公共工程局。这项道路维修工程的合约是由CMS道路有限公负责，时间是从2018年至2019年杪，之后2020年1月份就由PPES WORKS 有限公司负责。
因此，照理来说，Jalan Setia Raja道路状况应该处于良好状态，即使它并在是在最佳状态。因为这条道路移交给砂工程局时，该局愿意接手，表示这道路状态是良好的。
之后，这道路还交由专业的道路保养承包商，按照政府制订的标准维修保养该道路。但是，在不到10年时间，这道路处于非常糟糕的状态，急需重新修复。
她认为，砂公共工程应该关注与正视此问题，因为路况损坏非常严重，当中肯定有某方出现问题。 是设计方面的错误？ 如果是这样，应由负责工程的顾问承担责任。
“还是使用的劣质建筑材料所引起的？ 如果是这样，应将工程顾问公司被列入黑名单，因为他们失责，没有严厉检查规定使用的材料和质量。”
如果道路状况劣质是由于承包商造成，那么不仅应该禁止承包商再获得工程，而且砂工程局总监也要负起责任，因为没有进行品质管理和施工监督。
州政府可以说，JALAN SETIA RAJA的路况不堪是基于多年来重型货车上路而导致的。 但是，如果政府知道路况出现问题是因为重型货车所致，那么为什么政府不建设符合规格，可以承受重型车辆上路的道路？
杨薇讳表示，如果州政府管理道路标准有如Jalan Setia Raja路那样，那么这确实令人感到担忧。随着砂拉越建设越来越多道路，其中60％是属泥炭地，因此不久将来这些道路将会变成怎么样？我们今天可能还有预算来维修这些损坏的道路，可是我们是否还有能力不间断的年复一年去维修与保养一条又一条的道路？
她指出，Jln Setia Raja道路绝对不是维修公司可以随意指示下就能将路坑补上就可以敷衍了事的一条路段。
