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古晋：针对砂拉越政府接管马航飞翼并成立婆罗洲航空后，大规模调整航班时间表，砂社青团署理团长苏天仁呼吁砂拉越政府向人民交代，在接管航空公司之前，是否已经做好充分准备及完成全面评估。 苏天仁今日发文告指出，婆罗洲航空正式投入营运仅约六个月，便宣布从2026年7月6日至10月24日期间，大规模调整航班时间表，情况令人关注。 他说，根据婆罗洲航空公布的资料，共有594趟航班减少班次，另有1,337趟航班更改起飞时间，预计约4,000名乘客受到影响。 “如此大规模且长时间的航班调整，反映的问题已不仅仅是短暂性的营运挑战，而是涉及更深层次的营运准备与管理问题。” 苏天仁强调，航空安全始终必须放在第一位，没有任何人会要求婆罗洲航空为了维持航班而牺牲飞机维修标准。然而，他指出，安全不应成为政府逃避问责的理由。 他说，砂拉越政府在收购马航飞翼并成立婆罗洲航空时，曾向人民承诺将提供更便宜的机票、更稳定可靠的航班服务，以及更完善的区域航空连接。

古晋：砂行动党实旦宾国会议员张健仁特别助理江峰年表示，社会各界应给予长期病患家庭更多支持与关怀，协助他们减轻长期照护所带来的经济与精神压力。 江峰年日前走访两户长期面对沉重照护负担的家庭，并移交援助金，希望在实际行动上为他们提供一些帮助，同时呼吁社会大众、慈善团体及相关政府机构加强合作，共同支援长期病患家庭及照顾者。 他说，许多家庭在至亲罹患重病或需要长期照护后，往往默默承受着沉重的经济、心理及生活压力，但这些困难却鲜少被社会看见。 “我们将继续主动走入社区，关心有需要的家庭，因为没有任何一个家庭应该独自面对这些艰难时刻。” 其中一户受访家庭的陈先生，自今年2月因严重健康并发症而长期卧床，目前处于植物人状态，日常生活完全依赖鼻胃管灌食及药物维持。 江峰年指出，陈先生过去是一名劳工，也是家中唯一经济支柱，如今失去工作能力，加上没有社会保险机构（SOCSO）保障，家庭仅靠有限积蓄支撑，医疗开销不断增加，经济压力沉重。为了分担家计，其三名子女在完成中学教育后已投入职场协助维持家庭生计。

吉隆坡: 实旦宾国会议员张健仁表示，国内贸易及生活成本部已针对J&T Express加盟商投诉遭受不公平罚款机制一事展开调查，并将向受影响的加盟商收集更多资料，以厘清事件真相。 张健仁指出，他日前与国内贸易及生活成本部官员会面，反映多名来自砂拉越的J&T Express加盟商所面对的问题。这些加盟商投诉，作为特许经营商的J&T Express，在合约执行期间单方面推行多项所谓“约定赔偿金”罚款机制，对加盟商造成沉重的经济压力，甚至形容有关做法具有“掠夺性”。 他说，这些加盟商大多是在2023年至2024年期间获委任，在特许经营协议下经营包裹派送服务。 “加盟商反映，特许经营商在未经双方协商及同意的情况下，陆续实施多项罚款制度，并以‘约定赔偿金’名义向加盟商征收高额罚款。他们认为，这些罚款条款并不合理，对本地经营者造成沉重负担。” 张健仁表示，受影响加盟商过去曾多次尝试与特许经营商协商，并对有关罚款提出异议，但始终未获正面回应，因此约两周前主动向他求助，希望通过国会议员协助解决问题。

古晋： 针对砂拉越政府日前再次宣布将检讨外国劳工转型方案收费，以减轻雇主负担，砂行动党朋岭区州议员杨薇讳认为，仅仅检讨收费远远不足，雇主真正需要的是政府拿出具体行动，全面回应FWTA制度推行过程中所引发的种种争议，而不是一再作出相同承诺。 杨薇讳指出，砂拉越总理早在今年5月已宣布州政府将检讨FWTA收费，以减轻企业及雇主负担，但两个月过去，社会至今仍未见任何实质性的改革或收费调整措施。 她表示，州政府不应把焦点局限于收费检讨，而应正视整个外国劳工管理制度在落实过程中所涉及的透明度及问责问题，尤其是涉及SOCOE私人有限公司的公私合作伙伴关系（PPP）协议。 杨薇讳认为，州政府应主动向公众交代，包括该特许经营权是如何批出、协议期限及主要条款为何、FWTA收费标准如何制定、政府与特许经营公司之间的收益分配机制，以及该公司的最终实益拥有人身份。 她强调，砂拉越人民有权知道，在所有雇主必须缴付FWTA强制性费用聘请外劳的制度下，最终究竟是谁从中受益。 她质疑，为何州政府容许一家私人公司透过强制收费机制，每年可能收取数以亿计令吉的费用，却始终没有公开累计征收金额，也没有说明相关收入如何分配及运用。

吉隆坡： 实旦宾国会议员张健仁在国会取得内政部书面答复后，再次呼吁政府加强银行防诈骗机制，并推动修法，规定银行自动提款机（ATM）提款必须进行生物认证，同时要求未能有效防止人头户（Mule Account）运作的银行承担相应法律责任，以遏止日益猖獗的网络诈骗活动。 根据内政部书面答复，马来西亚在2024年至2026年5月期间，因网络诈骗造成的损失高达53亿7000万令吉，平均每年损失约22亿令吉，情况令人震惊。 张健仁指出，他过去已多次强调，诈骗集团骗取受害者款项后，最终仍必须透过银行柜台或自动提款机将资金提取，因此银行提款环节正是堵截诈骗资金流向的重要关口。 他说，银行应全面提升提款安全措施，在所有自动提款机增设指纹识别器及身份证读卡器，确保提款者身份获得双重验证。同时，银行也应建立异常提款监测机制，对短时间内频密提款或涉及可疑交易的账户自动发出警示，并及时介入调查。 “我也建议政府修改相关法律，凡是允许人头户长期存在并被诈骗集团利用的银行，应依法承担全部或部分赔偿责任。唯有银行需要承担法律责任，才会真正积极加强账户审核及内部风险管理。”

诗巫： 砂行动党诗巫国会议员林财耀促请工程部长拿督斯里亚历山大，立即就砂拉越—沙巴连接大道第一期工程（SSLR1）课题作出明确交代，解释为何其部门提交给国会的正式书面答复，与其日前向媒体发表的说法出现明显矛盾。 林财耀表示，他对工程部长否认SSLR1取代砂拉越三座大桥工程的说法，感到震惊与失望，因为这与部长早前向国会提交的正式书面答复完全不一致。 他说，这已经不是诠释角度不同的问题，而是涉及工程部公信力以及国会作为国家最高立法机构诚信的问题。 林财耀指出，工程部长提交给国会的正式书面答复白纸黑字写明，“三项桥梁工程已被取消，并由砂拉越—沙巴连接大道第一期工程（SSLR1）所取代。” 他说，当中的“取代（replaced）”一词意义明确，没有任何模糊空间，因为这是联邦政府及工程部正式向国会提交的官方立场。 他质问，为何当这份国会书面答复引起社会广泛关注，并与砂盟（GPS）长期以来指责希盟政府“无理取消三座大桥工程”的政治论述产生冲突后，部长如今却改口声称，以“取代”来形容SSLR1并不准确。