与其浪费税金使用未普及氢动力技术 EURO 5柴油巴士更加经济效益

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行动党浮罗岸区州议员黄庆伟强烈要求砂拉越首席部长拿督巴丁宜阿邦佐哈里考虑使用EURO 5柴油巴士进行古晋市的公共交通规划,而不是好高骛远使用技术还未普及化的氢动力巴士。

他提醒,世界上如今甚少国家使用氢动力巴士作为公共交通,砂拉越抢先使用,不但遇上技术问题就需要大费周章去处理,更是成为中国厂家的“白老鼠”,最终是浪费人民纳税钱。

他强调,砂拉越政府与首长必须是一个实际的政府,任何发展计划的考量,都要优先更好更有效的花费人民纳税钱。

他声言,如今在市面上的巴士其实有很多选择,包括电动巴士、柴油巴士等,本身认为最适合在砂拉越公共交通系统中使用的是EURO 5柴油巴士,因为这款巴士对环境的污染是非常低,而且价廉物美。

他指出,砂拉越需要的只是安装了导航系统、连线系统及闭路电视的巴士,就可以提供一个舒适安全和很有效率的公共交通系统。

他说,砂拉越目前是没有完善的公共交通系统,因此真正需要的是有足够数量的巴士来完善系统,而不是使用最新科技的巴士。

他披露,根据计算,一辆氢动力巴士要价120万令吉至150万令吉左右,但是装备了导航系统、连线系统及闭路电视等器材的EURO 5柴油巴士只需大概50万令吉。

“一辆氢动力巴士的价格,可以购买二至三辆EURO 5柴油巴士,因此这就取决于砂拉越政府要如何花费人民的钱。”

他继称,EURO 5柴油巴士的加油站也已有现成的,技术问题也有许多专家可以处理;但是氢动力巴士却需要另外建设加油站,技术人员在砂拉越也不存在,所涉及的成本非常高。

黄庆伟是于今日召开新闻发布会,针对砂拉越的三辆氢动力巴士在试用期出现技术问题被迫暂停使用一事,发表看法。

“氢动力巴士是全球非常新的科技,如果砂首长执意要进行这项计划,只是成为中国厂家的白老鼠,毕竟这一项新科技,世界很多国家也还未使用。”

“一旦面对技术性问题,砂拉越政府就需要厂家从国外派人前来维修,大费周章。”

文:《诗华日报》