对于昨日在砂拉越内陆Long Lellang发生的飞医罹难事故,凸显了飞医系统的不完善,政府和卫生部必须推动相关长期的飞医服务改革,以确保派往偏远或内陆地区值勤的医护人员能够获得应有的安全保障。
古晋市国会议员俞利文今日发文告指出,除了眼前发生的悲剧,这起事故也引发了一系列必须正视的问题,包括目前用于执行“飞行医生服务(FDS)”任务的飞行交通工具机龄与适航状况、搭乘这些飞行交通工具执行任务的医护人员所获得的安全培训与保险保障,以及医护人员在登机前签署的免责与赔偿协议等。
“这些都是制度层面的漏洞,卫生部与公共服务局必须进行全面检讨,并采取实际措施加以解决。尤其是赔偿问题,当局帮必须以严正态度予以处理。”
据报道,飞医人员若在执行公务期间不幸死亡,其家属一般获得1万令吉赔偿金额,如果属实,这远远不足以弥补他们因公殉职所应得的赔偿,罹难者家属理应得到的赔偿必须具有实质意义。
更重要是,免责协议绝不能成为任何一方逃避责任的保护伞,亦不能被用来限制或压低应获得的赔偿金额。倘若航空事故调查局(AAIB)最终调查结果发现该架直升机不适航,或者存在维护不足等问题,那么所有涉及的单位就必须为其疏忽和过失承担应有的责任。
他补充,特别是员工在履行日常公务过程中所签署的免责协议,不能、也不应该免除政府或任何相关单位因可能存在的疏忽而应承担的责任。