DAP Sarawak

古晋：砂商用车辆注册局（LPKP Sarawak）今日澄清，砂拉越政府“免费校车计划”下所推介的12辆校车中，有11辆迄今尚未获得该局发出的营运执照。 该局主席江峰年表示，目前LPKP所掌握的资料，仅涉及2026年1月由砂总理与施志豪议员共同在古晋中华小学第六校及双溪盐柴港希里国小推展的12辆校车。 “在该计划推介后，LPKP已取得并审核全部12辆校车的完整资料。根据我们的记录，截至2026年5月12日，在这12辆校车中，有11辆尚未获得LPKP发出的营运执照，”他发文告指出。 他说，目前仅有一辆校车持有有效执照，有效期至2029年12月2日。 江峰年进一步透露，在这12辆校车中，有4辆已超过校车规定的最高30年车龄限制。 “这些车辆车龄介于34年至37年之间，明显超过规定的30年使用年限，”他说。

古晋：朋岭区州议员杨薇讳表示，江女士事件清楚显示，砂拉越政府必须为“砂拉越基本需求援助金计划”（SKAS）申请者设立正式的上诉与审核机制，以处理被拒绝或遭不公平排除的个案。 她指出，一名原本符合资格并曾成功获得援助的砂拉越人，不应因为其无法控制的技术问题，而突然被排除在援助计划之外。 “她的经历也证明了一点，即砂拉越政府并非永远都是对的，在现有制度下，真正符合资格的个案也可能被忽略。”她在文告中表示。 她是针对江女士事件发表上述谈话。江女士是一名砂拉越人，曾于2025年成功获得SKAS援助，但在2026年却突然被排除在计划之外，原因是其非砂拉越籍丈夫在“慈悯援助金”（STR）系统中被列为主要申请人。 不过，在杨薇讳于上周砂拉越州立法议会（DUN）会议期间提出相关课题后，江女士最终已成功获得SKAS援助。 江女士于周六发现其Sarawak Pay账户已收到740令吉汇款，对此感到欣喜。

古晋讯：朋岭工业区搬迁计划预计将涉及庞大成本，浮罗岸区州议员张健仁因此呼吁政府为受影响工业业者提供援助，并厘清地契更新政策，以减轻业者忧虑。 张健仁今日在砂拉越州议会上发言时指出，政府在落实任何搬迁计划前，应先安抚受影响业者、回应他们的疑虑，并提供实际援助。 “许多业者对于搬迁建议感到非常担忧，若政府展开大规模搬迁行动，所涉及的费用可能高达数亿甚至数十亿令吉。” “我们希望政府能够为受影响工业参与者提供搬迁援助金，以减轻他们沉重的经济负担。在搬迁期间，他们无法营业及获得收入，而在新地点等待新厂房建设及设备安装，也需要相当长的时间，” 他强调。 身兼砂行动党主席的张健仁，也声援朋岭区州议员杨薇讳提出的相关课题，并强调许多业者对于搬迁计划的不确定性感到不安。 除了搬迁费用外，他也对地契问题表达关注，并指出部分业者的土地地契仅剩约20年期限。

古晋讯：砂民主行动党朋岭区州议员杨薇讳指出，砂总理署副部长（劳工、移民及项目监督）拿督格拉瓦加拉针对外籍劳工转型方案（FWTA）所发表的声明，并未回答最根本问题，即为何砂政府允许雇主在缺乏透明和问责制的情况下，让每名外劳批准的申请中，承担高达1854令吉费用？ “副部长的回应不但没有解答疑问，反而让外籍劳工转型方案的安排引发更多疑问。” 杨薇讳今日说，砂政府不能仅以有关方案已经过法律、行政和财务程序，并取得相关批准为由，就避开公众监督。雇主和业界人士有权知道，一家私人公司是如何被遴选、收费结构如何制定，以及有关收费是否合理和有充分依据。 她说，副部长已承认砂政府没有从每名外劳1854令吉费用中分得任何款项，而全数金额都支付给这间私人公司。这项言论令人严正关注。 “为何这家公司如此特别，以致砂政府愿意把向雇主征收的每名外劳1854令吉，全数交给FWTA有限公司或其委任的私人公司？” 杨薇讳质问，有关公司到底拥有什么特殊专业、专属技术或不可取代的能力，足以合理化这样的安排？

古晋讯：教育部受促更加全面关注砂拉越乡区学校的发展，确保乡区学校在国家教育数码化转型议程中不被忽视。 上议员拉里表示，此举对于缩小城乡学校之间的数码设施鸿沟至关重要。 他说，教育部应尽快并适当地考虑为乡区学校提供各类所需的数码设施，包括学习设备、优质互联网服务、数码连接，以及完善的学习空间。 他今日发文告时，欢迎教育部加速推动我国教育领域数码化，以协助课堂管理及教学工作。 他说，以科技为基础的教育模式，例如虚拟实境（VR）、人工智能（AI）、扩增实境（AR）、大数据（Big Data）及物联网（IoT），不仅能够提升学生参与度，也能丰富课堂教学方式。 不过，他质疑这些教育科技在砂拉越乡区学校的实际落实程度。