林思健

古晋讯：黃篤榮質問行動黨：18億買回來的權益也叫兌現承諾？這番言論，不僅低估砂拉越人民的判斷能力，也暴露出一種選擇性尊重事實的政治心態。 首先，我們從來沒有否認，民都魯港回歸砂拉越，是砂拉越多年來堅持爭取MA63權益、砂政府持續談判，以及砂拉越人民長期支持自主權訴求的重要成果。 但同樣不能被否認的是——沒有聯邦政府願意配合、批准、推動落實，權益不會自己從文件上走進現實。 這不是誰搶功，而是尊重事實。 令人費解的是，人聯黨如今彷彿想營造一種印象：彷彿聯邦政府什麼都沒做，所有成果都是單方面完成。 如果如此，那砂拉越過去超過50年身處國陣政府體系時，為何這些權益沒有成功落實？

吉隆坡讯：砂拉越地域辽阔及特殊的地势情况，民众高度依赖柴油出行，吁联邦政府提高砂拉越柴油补贴配额！ 砂行动党主席兼实旦宾区国会议员张健仁昨日在国会出席财政部举行的柴油补贴计划（BUDI Diesel）说明会，在会上，他为砂拉越人民和业者发声，据理力争，要求联邦政府将砂拉越柴油车主的每月补贴配额从300公升提高至500公升。 与此同时，张健仁也在会上呼吁，联邦政府将运载砂石及泥土的翻斗罗里业者纳入补贴计划受惠群体，以减轻业者负担。 张健仁今日发文告指出，根据财政部在说明会上提供的资料，政府将从7月1日起在砂拉越落实BUDI Diesel的针对性柴油补贴制度，以取代砂拉越现有的全面柴油补贴措施。 他说，在新制度下，砂拉越柴油私家车车主每月可享有200公升补贴柴油配额，以每公升2令吉10仙的补贴价格购买柴油；而皮卡车（Pick-up Truck）及吉普车（Jeep）车主则可额外申请100公升配额，总共是300公升。

古晋讯：砂行动党实旦宾社青团团长林楷斌表示，针对砂拉越政府近日一再强调仍在与相关单位讨论FWTA课题，但收费企业却持续推进收费制度的情况，人民有理由质疑政府所谓的“讨论”究竟具备多少实际意义。 他指出，当前最令人费解的矛盾在于，一方面政府不断向民众表示FWTA收费课题仍处于讨论阶段，另一方面收费机制却照常推进，甚至收费标准不断调整。在这种情况下，社会大众自然会产生疑问：如果政府真的仍在讨论，为何收费制度能够继续落实？如果讨论尚未有结果，为何企业却能够持续按照既定方向推进收费计划？ 林楷斌表示，这种“政府继续讨论、企业继续收费”的现象，正是导致社会大众质疑政府是在安抚民意与默许收费并行的主要原因。 他说，更关键的是，砂政府早前已经表明，FWTA收费所得并不会进入政府财政，而是由负责执行计划的私人企业收取。同时，政府也曾表示收费标准属于企业所制定。 “既然收费标准是由私人企业决定，那么人民自然会进一步追问，政府如今所谓的讨论究竟能够改变什么？” 他指出，如果政府无权决定收费标准，那么持续讨论收费课题的实际意义何在？但如果政府实际上能够影响收费标准或收费机制，那么政府过去声称收费价格由企业决定的说法，又是否与现实情况存在矛盾？

古晋讯：丹绒峇都区州议员潘隆铭昨日向交通部长陆兆福提呈备忘录，反映民都鲁航班班次减少及机票价格长期偏高的问题，引发外界再次关注砂拉越航空政策及航空服务课题。 实旦宾区国会议员张健仁特别助理沈杰龙今日发文告表示，潘隆铭的举动反映出民都鲁居民及商界长期面对的航班衔接与票价负担问题，显示相关课题至今仍未获得有效解决。 他说，尽管砂拉越设有州交通部，但有关问题最终仍需提呈联邦交通部长关注，也引发公众讨论州层面在处理航空事务方面是否仍有改善空间。 “值得关注的是，砂拉越交通部长拿督斯里李景胜与潘隆铭同属人联党领导层。如今由同党州议员向联邦部长反映问题，也让外界更加关注相关课题的处理进展。” 他说，随着民都鲁航班减少及机票价格居高不下，社会各界普遍希望看到更具体及有效的措施，以改善航空连接及减轻民众出行负担。 沈杰龙也提到，砂拉越政府早前收购飞翼航空（MASwings）并成立婆罗洲航空（AirBorneo），当时被视为提升州内航空连接及提供更可负担票价的重要举措。

古晋讯： 古晋多个地区持续爆发水质混浊问题，引发民众对公共服务质量的关注。砂拉越民主行动党肯雅兰支部主席陈方其今日呼吁有关当局立即采取行动解决问题，并指出此事件再次证明政治制衡与反对党监督的重要性。 陈方其今日发表文告表示，古晋多个地区居民过去数周来持续面对自来水发黄、发黑及混浊的问题，不仅为日常生活带来不便，也引发公众对健康与安全的担忧。 他引述媒体报道指出，砂水务公司承认自本月6日起接获大量有关自来水变黄、变黑及混浊的投诉，并将问题归因于配水网络内沉积物受到扰动所致。 “这不仅仅是一场暂时性的供水事故，更反映出政府未能妥善保障人民最基本的公共服务。” 他说，许多家庭担心日常用水是否安全，而餐饮业者更面对营运上的困难，影响服务顾客的能力。 陈方其也质疑砂人联党（SUPP）民选代表在事件中的表现，认为他们未见积极向相关单位问责，也没有公开要求当局尽快解决问题。

古晋讯：针对砂政府计划在上弯头（Rantau Panjang）与石角河滨区建设玻璃桥及发展3公里河滨步道之计划，实旦宾区国会议员张健仁特别助理沈杰龙表示，任何有助于提升地方环境及旅游发展的计划都值得肯定与探讨。惟政府在推动大型发展项目的同时，更应同步关注人民真正的需求与眼前最迫切的民生痛点。 他说，人民并非反对发展，也并非反对建设新地标。事实上，砂政府近期宣布兴建石角第二大桥及5公里新道路，行动党乐见其成。然而，在公共资源分配上，政府有必要确保大型景观项目与民生基建之间取得平衡。 “我们认同并支持这项河滨发展计划，也乐见石角增添新的公共休闲空间与观光潜力。但我们要提醒政府：玻璃桥与河滨步道固然能为石角增添新风景线，但在这项计划耗资3100万令吉的同时，石角各区人民面对的道路破烂、沟渠失修、逢雨成灾、路灯不足等民生问题，也同样迫切地等待政府的关注与拨款。” 沈杰龙指出，走入石角各个华人港门、乡村和住宅区，许多老百姓每天面对的依然是路面破烂坑洼、水沟年久失修、杂草丛生引发积水蚊虫、以及路灯昏暗或失灵等最基本的民生安全问题。这些看似细微，却是人民日常出入平安的保障。 “美化河畔、打造地标是‘锦上添花’，但港门道路、沟渠和路灯却是‘雪中送炭’。我们支持为石角增添观光吸引力，但绝不能接受政府为了景观项目，忽略了数以千计居民日日面对的生活安全隐患。两者不该是‘二选一’，而应该是‘并行’——政府应拿出同等决心，同步提升港门基础设施。” 他强调，砂政府近年来不断强调以人民为本的发展理念，那么在推动大型发展计划的同时，更应确保民生基建不被边缘化。大型交通建设与港门民生基建必须并进，才是真正负责任的施政。