陈国彬

砂民主行动党古晋市国会议员俞利文指出，联邦政府近期公布的《2027年财政预算案》，充分体现良好施政、稳健经济管理及谨慎运用公共资金所带来的成果。随着政府加强财政管理、减少资金流失及推动经济增长，如今能够将更多资源投入教育领域，让各族学生与家庭直接受惠。 俞利文表示，教育是国家未来发展的重要基石，政府的教育投资必须惠及所有马来西亚孩子，不分种族与宗教，其中华文教育所获得的拨款，更在近年来迎来显著增长。 他指出，在首相安华领导的团结政府执政期间，华小拨款从2025年财政预算案的5000万令吉，增加至2026年的8000万令吉，并在2027年进一步提高至1亿令吉，三年内增长100%，拨款足足翻倍。 有关拨款主要用于改善学校基础设施及维修校舍，为学生提供更安全、完善的学习环境，也反映联邦政府持续支持华文教育发展的承诺。 与此同时，政府也在2027年财政预算案中，将开学援助金（BAP）从每名学生150令吉提高至200令吉，预计全国约530万名学生受惠。 俞利文强调，独中生同样享有开学援助，而独中生所获得的相关援助拨款，也从2021年的28万8700令吉，大幅增加至2026年的1044万600令吉。

古晋讯：盟都路防红工程原定于2026年2月9日竣工，惟如今已逾期超过8个月，工程仍未见完工迹象。实旦宾区国会议员张健仁特别助理江峰年促请古晋南市市政局（MBKS）立即采取行动，督促承包商恢复施工，并向公众交代明确的竣工时间表。 江峰年指出，最令人感到不满的是，尽管工程已严重延误，施工现场却依然近乎停工状态。 “我最近到现场巡视时，完全看不到任何工人在施工，临时塑料安全围栏更是东倒西歪，甚至横倒在道路上。” “工地没有工人，也看不到任何施工进展，试问这样的工程究竟要等到什么时候才能完工？” 他说，这不禁令人质疑南市市政局对工程的监督是否到位、是否有效监管承包商的施工表现，以及当局究竟采取了哪些具体措施来解决工程延误问题。 江峰年表示，长期以来，使用盟都路的民众已饱受施工带来的交通阻塞与诸多不便，如今还必须面对工地管理不善所造成的安全隐患。

砂拉越的绿色氢能源宏愿不能只停留在口号与宣布阶段，必须转化为具备商业可行性的实际项目。砂拉越经济发展机构能源公司受促尽快落实具约束力的买家协议、解决成本高涨问题，并针对多项重点氢能源项目一再延期作出交代。 砂民主行动党朋岭区州议员杨薇讳在砂州议会参与《2027年供应法案》辩论时指出，尽管砂政府多年来不断宣布氢能源发展计划，并积极展开国际合作与交流，但至今仍未证明砂拉越已建立具备商业可行性的大规模氢能源产业。 她表示，绿色氢能源是砂总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里极力推动的重点发展项目。多年来，砂总理积极与日本、韩国及德国等国的业界代表接洽，致力向国际社会推广砂拉越的绿色能源宏愿。 “拜托啦，不要伤了我们尊敬的砂总理的心！” 她以此敦促砂拉越经济发展机构能源公司拿出实际成果，让砂总理的绿色氢能源愿景真正落实。 杨薇讳指出，早在2020年11月，砂政府便宣布民都鲁氢能源设施预计于2023年建成，年产量最高可达1万吨。

砂民主行动党古晋市国会议员俞利文对砂拉越总理阿邦佐哈里日前在砂拉越商业联合会周年晚宴上，发表“不需要政党来监督政府”，并声称私人企业及相关机构可以扮演监督角色的言论深表担忧。 他指出，尤其在砂拉越州选举逐渐临近之际，砂政盟（GPS）政府不断灌输这类论调，不仅危险，更不符合砂拉越整体人民的利益。 “一个由政府自行决定谁可以监督它、以及如何监督它的制度，根本谈不上真正的监督。” 俞利文强调，他充分肯定私人企业、商界组织及非政府组织在民主社会中所扮演的重要角色，但必须清楚区分，提供意见与要求政府承担问责责任，是两回事。 他说，当商会或非政府组织提出意见时，政府固然应该聆听，但政府未必有义务回应，甚至可以选择置之不理。 然而，当民选议员在砂州议会提出质询时，政府就有责任在议会正式作答，并向全体砂拉越人民交代。

日前古晋一所私人学校发生严重的学生攻击事件严重敲响了校园的安全警钟，因此必须正视青少年暴力的网络根源，及早阻止这种情况蔓延。 当然，校方针对学生在上课前进行安检程序固然重要，但如果只是将有关事故视为校园安全问题处理，难免会忽略根本问题，尤其学生对网络内容的触及。 首先，必须从根源问题下手。青少年的暴力行为往往由多种因素造成，包括家庭环境、心理健康、同侪关系、校园霸凌，以及年轻人对归属感的需求。其中影响最大且增长因素最快的因素，即孩子们在网络上接触到的负面且暴力的内容。 特别是暴力视频、充满毒性的网络社群，以及社交媒体上持续不断的恶意攻击，都可能在不知不觉中影响年轻人的思维、情绪与行为。如果忽略这些因素，就只能被动的应对悲剧重演，而无法真正做到防患于未然。 自2025年10月在万达镇的一所学校发生一名女学生遭杀害的悲剧以来，陆续可以看到涉及学生的暴力事件令人担忧地增加。有些事件甚至登上媒体报道，有的在造成伤害之前已及时得到制止，但这也清楚说明了问题的范围与严重程度，可能远比媒体报道所呈现的更加广泛和深刻。 这应该让我们所有人提高警惕，因为我们面对的可能不是个别事件，而是一种正在形成的危险趋势。

古晋讯： 砂拉越民主行动党主席兼浮罗岸区州议员张健仁促请砂交通部长李景胜，公开拟建新古晋国际机场（NKIA）的可行性研究报告，并针对新机场的预计造价、乘客量目标及长期营运可行性作出明确交代。 有关研究报告由荷兰机场顾问公司（Netherlands Airport Consultants）及Jurutera Jasa私人有限公司联合进行，李景胜日前在砂拉越州议会进行部门总结时曾提及该报告。 然而，张健仁指出，李景胜并未详细说明报告内容及其所列明的可行性条件，仅以简短、笼统的解释带过，不但未能解答公众疑问，反而引发更多质疑。 “最重要的是，李景胜始终回避交代新古晋国际机场的预计建造成本。根据砂总理阿邦佐哈里过去针对新机场所发表的言论推算，这项工程的造价至少超过100亿令吉。” 张健仁质问，报告中所谓的“高增长情景”（High-Growth Scenario）究竟包含哪些具体条件？新机场预计每年可接待多少乘客？政府又计划通过什么措施，实现所设定的乘客量目标？