青草路支部

诗巫： 砂拉越民主行动党社青团副团长兼诗巫国会议员特别助理黄丽婷指出，浮罗岸区州议员张健仁遭禁足，以及朋岭区州议员杨薇讳被逐出砂拉越州议会的接连事件，严重打击民主制度，更削弱了议会应有的监督与制衡机制。 黄丽婷表示，这两起事件导致砂州议会在本周剩余会议期间，所有反对党的声音实际上遭到全面封杀。 “原本能够在议会发声的反对党议员，已从两人变成零人。执政政府通过各种手段，彻底排除议会中的反对声音。这种情况完全无法令人接受。” 杨薇讳昨日因与砂交通部长拿督斯里李景胜发生激烈言辞交锋，最终遭议长下令逐出议会。 事缘杨薇讳在回应李景胜批评已遭禁足、无法出席会议的张健仁时，形容李景胜是“政治懦夫”及“小气”。 李景胜随后援引议会常规，要求杨薇讳收回有关言论，但杨薇讳拒绝，并坚持其言论是根据事实及相关背景所作出的合理政治评论。

砂民主行动党古晋市国会议员俞利文指出，联邦政府近期公布的《2027年财政预算案》，充分体现良好施政、稳健经济管理及谨慎运用公共资金所带来的成果。随着政府加强财政管理、减少资金流失及推动经济增长，如今能够将更多资源投入教育领域，让各族学生与家庭直接受惠。 俞利文表示，教育是国家未来发展的重要基石，政府的教育投资必须惠及所有马来西亚孩子，不分种族与宗教，其中华文教育所获得的拨款，更在近年来迎来显著增长。 他指出，在首相安华领导的团结政府执政期间，华小拨款从2025年财政预算案的5000万令吉，增加至2026年的8000万令吉，并在2027年进一步提高至1亿令吉，三年内增长100%，拨款足足翻倍。 有关拨款主要用于改善学校基础设施及维修校舍，为学生提供更安全、完善的学习环境，也反映联邦政府持续支持华文教育发展的承诺。 与此同时，政府也在2027年财政预算案中，将开学援助金（BAP）从每名学生150令吉提高至200令吉，预计全国约530万名学生受惠。 俞利文强调，独中生同样享有开学援助，而独中生所获得的相关援助拨款，也从2021年的28万8700令吉，大幅增加至2026年的1044万600令吉。

砂民主行动党古晋市国会议员俞利文对砂拉越总理阿邦佐哈里日前在砂拉越商业联合会周年晚宴上，发表“不需要政党来监督政府”，并声称私人企业及相关机构可以扮演监督角色的言论深表担忧。 他指出，尤其在砂拉越州选举逐渐临近之际，砂政盟（GPS）政府不断灌输这类论调，不仅危险，更不符合砂拉越整体人民的利益。 “一个由政府自行决定谁可以监督它、以及如何监督它的制度，根本谈不上真正的监督。” 俞利文强调，他充分肯定私人企业、商界组织及非政府组织在民主社会中所扮演的重要角色，但必须清楚区分，提供意见与要求政府承担问责责任，是两回事。 他说，当商会或非政府组织提出意见时，政府固然应该聆听，但政府未必有义务回应，甚至可以选择置之不理。 然而，当民选议员在砂州议会提出质询时，政府就有责任在议会正式作答，并向全体砂拉越人民交代。

砂拉越州议会议长与州政府必须清楚交代，究竟凭什么理据将浮罗岸区州议员张健仁逐出州议会？有关处分是否符合公平原则，还是执政党利用议会程序压制反对声音？ 砂拉越社青团组织秘书张翰贤指出，整起争议源于张健仁在10月14日州议会辩论中，质疑政府以7,177万美元租赁一架市价约4,000万美元的私人飞机。然而，人联党籍交通部长李景胜随后却提出动议，指控张健仁误导议会、侮辱其他议员及使用未经证实的资料，并要求将他逐出议会。 “李景胜既然提出三项严重指控，就必须拿出证据。张健仁究竟哪句话误导议会？哪项言论构成侮辱？哪些资料未经证实？如果连事实依据都无法交代，凭什么要求议会作出如此严厉的处分？” 张翰贤强调，议长的职责是确保议会程序公平公正，而不是任由执政党凭借人数优势，将未经充分证明的指控变成处分反对党议员的理由。 他说，自然公正原则强调，掌权者有权作出决定，不代表有关决定必然公平合理。即使程序形式上符合议事规则，也必须经得起事实与公正原则的检验。 尤其张健仁在动议处理当天并不在场，无法即时回应指控，议长更应确保有关处分具有充分理据，并保障当事人的申辩机会。

古晋讯： 砂拉越民主行动党主席兼浮罗岸区州议员张健仁促请砂交通部长李景胜，公开拟建新古晋国际机场（NKIA）的可行性研究报告，并针对新机场的预计造价、乘客量目标及长期营运可行性作出明确交代。 有关研究报告由荷兰机场顾问公司（Netherlands Airport Consultants）及Jurutera Jasa私人有限公司联合进行，李景胜日前在砂拉越州议会进行部门总结时曾提及该报告。 然而，张健仁指出，李景胜并未详细说明报告内容及其所列明的可行性条件，仅以简短、笼统的解释带过，不但未能解答公众疑问，反而引发更多质疑。 “最重要的是，李景胜始终回避交代新古晋国际机场的预计建造成本。根据砂总理阿邦佐哈里过去针对新机场所发表的言论推算，这项工程的造价至少超过100亿令吉。” 张健仁质问，报告中所谓的“高增长情景”（High-Growth Scenario）究竟包含哪些具体条件？新机场预计每年可接待多少乘客？政府又计划通过什么措施，实现所设定的乘客量目标？

古晋： 砂拉越第二财政部长道格拉斯乌卡于2026年10月21日在砂拉越州议会，针对犀鸟航空私人有限公司（Hornbill Skyways Sdn Bhd）租赁达索猎鹰8X（Falcon 8X）私人飞机一事所作出的答复，证实了我于2026年10月14日在州议会提出的事实，即犀鸟航空在没有经过任何招标程序的情况下，以高达7177万美元（约3亿令吉）的代价租赁私人飞机，而且在租赁期届满后，飞机的所有权仍归出租方Cempaka Helicopter Corporation Sdn Bhd所有。 道格拉斯乌卡试图淡化此事的态度，更让我确信，我被禁止出席州议会会议的真正原因，就是因为我揭露了这宗私人飞机租赁事件，而砂政盟（GPS）政府不希望我在道格拉斯乌卡进行部门总结时，能够在议会内面对面直接向他提出质询。 道格拉斯乌卡声称，委任Cempaka Helicopter Corporation Sdn Bhd作为私人飞机出租方的决定，是“根据犀鸟航空既定的采购、企业治理及尽职调查程序”作出的。